Just another WordPress.com site

รถแดงแรง ราษฎร์ดำเนิน
เจาะกะโหลก ไอ้ตัวเจ็บ
เรื่อง ทวีศักดิ์ นารอดมงคล
ภาพ ทวีศักดิ์ นารอดมงคล

สวัสดีแรง…แรง! ครับท่านผู้อ่านที่รัก และคิดถึง ได้เวลากลับมาทักทายกันสำหรับคอรถแรง! ที่นิยมแข่งในสนามแข่งเท่านั้นนะครับท่าน เพราะเดี๋ยวนี้ไอ้พวกแข่งผี! แข่งนอก…??? ไม่ใช่เมืองนอกนะครับ แต่เป็นนอกสนาม มันเยอะแยะไปหมด

ที่สำคัญมันยังนำพาความเดือดร้อน และความเสื่อมเสียมาสู่สาธุชนวงการรถแรงบ้านเรา…เรียกว่าเผาบ้านพวกเราด้วย ดังนั้นเราสมควรที่จะต่อต้าน และแยกแยะกลุ่มคนเหล่านี้ออกจากพวกเราให้ชัดเจนที่สุด ก่อนที่จะโดนเหมารวม…?

ยังยืนยันเจตนาเดิมนะครับ สำหรับคอลัมน์ “เจาะกะโหลกไอ้ตัวเจ็บ” ของนิตยสารมอเตอร์ไซค์ มุ่งเน้นข้อมูลการปรับแต่งรถแรง! แต่ต้องแข่งขันในสนามเท่านั้น เพราะหากใครนอกลู่…นอกทาง ถูกจับ ปรับแรง! หมดอนาคต…หมดช่องทางไปเลย ไม่เท่านั้นยังเดือดร้อนถึงผู้ที่เป็นพ่อ แม่ หรือผู้ปกครองด้วยนะครับ เพราะภาครัฐฯเขาเพิ่งจะเอาจริงแล้วนะครับ

สำหรับรถแรงในฉบับนี้ เป็นรถแรงจากค่าย แดง บางทราย ที่ดูแล้วน่าสนใจ กอปร กับจดหมายที่เขียนขอกันเข้ามาอยากได้สูตรแต่งรถแรง DASH ก็เลยคัดรถตัวนี้เอามาให้ สนใจก็ติดตามอ่านได้ต่อจากนี้ไปเลยครับ

ข้อมูลการโมดิฟาย ฮอนด้า โนวา แดช รุ่นโอเพ่น ไม่เกิน 160 ซี.ซี.
นักแข่ง : ปภัทท์ ปั้นชู
สังกัด : แดง บางทราย นึกโมดิฟาย อาดิเจย์ เอฟซีซีไอ วายเอสเอส แดงวัดสว่าง โอซากิ พนมอะไหล่
ผู้จัดการทีม : นิพนธ์ ใจพรหม(แดง บางทราย)
แมคานิค : สัญญา เอี่ยมประเสริฐ, ภาสกร เสาคำ, สมชาย นนท์ชัยกุล
ข้อมูลการโมดิฟาย ฮอนด้า โนวา แดช รุ่นโอเพ่น ไม่เกิน 160 ซี.ซี.
เครื่องยนต์ : เครื่องเดิมของ DASH
ฝาสูบ : ฝาเดิมของ DASH เซาะร่องโอห์ลินส์ เปลี่ยนปะเก็นใหม่ ใช้ของ F.C.C.ปริมาตรความจุ 15 ซี.ซี.
พอร์ตไอดี : ยกขึ้น 42 มม. ทั้ง 5 ช่อง
พอร์ตไอเสีย : ยกขึ้น 25 มม. ขยาย 44 มม.แต่งให้เป็นรูปไข่
ลูกสูบ : ไซส์สแตนดาร์ด 61 มม.
แหวนลูกสูบ : ใช้แหวนลูกสูบ 2 ตัว ไซส์สแตนดาร์ด
ข้อเหวี่ยง : ใช้ข้อเหวี่ยงของ LS 125
ก้านสูบ : ใช้ของ LS 125
แผ่นคลัตช์ : อาดิเจย์
สปริงกดคลัตช์ : DBS ทั้ง 4 ตัว
หม้อน้ำ : ยกของ CBR 150 มาลง ติดปั๊มน้ำไฟฟ้าช่วย
ท่อสูตร : ท่อท้องโต ของแดง บางทราย ซ้าย ปลายเคฟล่าร์
ระบบขับเคลื่อน : อัตราทดสเตอร์ 14/32
โซ่ : ขนาดเบอร์ 412 ของ โอซากิ
คาร์บูเรเตอร์ : ขนาด 36 มม. ใช้นมหนูน้ำมันเบอร์ 160 นมหนูอากาศ ขนาด 52 เข็มเร่งล็อก 2 ท่อไอดีของ แดง บางทราย แป้นรีดของ RS 125 แผ่นรีดของ NSR 150SP
อัตราส่วนผสมน้ำมัน : 35 : 1 น้ำมันเครื่อง 158.8 ซี.ซี.
ระบบไฟ : กล่องแต่ง DBS E-7 ใช้คอยล์หัวเทียนของ NSR 150 SP หัวเทียนของ NGK 105 แบตเตอรี่ เดิมของโซนิก
โครงรถ
โช้คอัพหน้า : เดิมของ DASH ตัดแกน
โช้คอัพหลัง : ของ YSS GP
แผงคอบน-ล่าง : แผงคอเดิมของ SONIC
กันสะบัด : ของ RS 125 7 ระดับ
ล้อหน้า : 120×17 ยาง IRC ขนาด 45/90 ดุมเดิมของ DASH
ล้อหลัง : 160×17 ยาง IRC ขนาด 60/90
เบรกหน้า : ดิสก์เบรกเดิมของ DASH
เบรกหลัง : ดรัมเบรก
มือเบรก-มือคลัตช์ : NSR 150

งัยครับ ทีเด็ด เคล็ดลับของรถแรงแห่งสำนักดัง! ย่านเมืองชลฯ ถูกเปิดออกมาตีแผ่ให้ท่านผู้อ่านที่รัก และนิยมในเรื่องของรถแรงได้ใช้เป็นข้อมูลในการโมฯ เพื่อใช้แข่งในสนามแข่งได้ทั่วประเทศไทย สนใจสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ แดง บางทราย โดยตรงเลยครับ

ใส่ความเห็น

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / เปลี่ยนแปลง )

Connecting to %s

Tag Cloud

%d bloggers like this: